Leipold Gruppe startet Teilefertigung aus schwer zerspanbarem Duplex-Stahl

Leipold Prototyp ConeFit™ System in Process

Leipold Prototyp ConeFit™ System in Process

  • Hersteller liefert nach Testphase erste Teile aus
  • Ziel: große Chargen in Serie fertigen
  • Unternehmen reagiert auf Nachfrage der Automobilbranche

 

Wolfach, 06.10.2014 – Die Leipold Gruppe stößt in die Fertigung von Präzisionsteilen aus Duplex-Stählen vor. Seit Kurzem fertigt der Hersteller auf Grundlage der schwer zerspanbaren Materialien. Das Unternehmen reagiert damit auf gestiegene Anforderungen an die Präzisionsteile. Zunehmend mehr Anwender fragen Duplex-Teile wegen ihrer hohen Beständigkeit nach. Leipold liefert bereits Anschlussstutzen für die Kraftstoffzufuhr im Automobilbereich aus. Der Hersteller will im nächsten Schritt unterschiedliche Teile aus Duplex-Stahl in großen Chargen produzieren. Der Duplex-Einsatz ist bei Zerspanern und Drehern bei mittleren und großen Losgrößen bisher nicht allzu stark verbreitet.

„Mit unserem Vorstoß besetzen wir als Hersteller von Präzisionsteilen eine zunehmend wichtigere Nische in der Fertigung von Teilen für Hochleistungsumgebungen“, betont Pascal Schiefer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Leipold Gruppe. „Teile aus Duplex-Material zu fertigen, zeigt unsere Innovationskraft als eine von Deutschlands ältesten industriellen Drehereien.“

 

Anschlussstutzen bereits ausgeliefert und verbaut
Bisher fertigt Leipold Anschlussstutzen als kraftstoffführende Komponente im Automobilbereich aus Duplex-Material. Der Hersteller reagiert mit dem Einsatz der Duplex-Stähle auf mehrere Kundenanfragen, auf den Werkstoff umzusteigen. „Bereits jetzt sind wir in der Lage, Teile aus Duplex-Material einwandfrei in Serie zu fertigen“, stellt Schiefer fest.

 

Die Leipold Gruppe sieht bereits jetzt ein großes Potenzial für die Teile-Herstellung aus Duplex-Material. Während der Werkstoff in der Vergangenheit vor allem im Offshore-Bereich sowie der Lebensmittel- und Chemieindustrie zum Einsatz gekommen ist, bereitet insbesondere die Automobilindustrie derzeit den Umstieg auf Duplex-Stahl vor.

 

Hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit

Im Vergleich zu herkömmlichen Chrom-Nickel-Stählen oder rostfreien Stählen zeichnen sich Duplex-Stähle durch eine höhere Festigkeit in extremen Umgebungen und eine höhere Korrosionsbeständigkeit aus. Für die extremen Einsatzgebiete bietet der Werkstoff somit beste Voraussetzungen. Die Teile werden in der Kraftstoffzufuhr unter Betriebsdrücken von bis zu 200 bar eingesetzt.

Die spezielle Zusammensetzung und das zweiphasige Gefüge des Werkstoffs machen eine Verarbeitung aber umso schwieriger. Das Material zu zerspanen, war für Leipold wegen des hohen Verschleißes der Werkzeuge eine große Herausforderung. In einer Entwicklungsphase stellte das Unternehmen am Stammsitz in Wolfach seit Mitte vergangenen Jahres seine Prozesse auf die Verarbeitung des Werkstoffs um.

 

Serienfertigung auf Mehrspindler läuft im Herbst an

Zusammen mit der Walter AG, einem der größten deutschen Hersteller von Zerspanungswerkzeugen mit Sitz in Tübingen, unternahm Leipold erste Testläufe auf einem Einspindler. Als größte Herausforderung entpuppte sich unter anderem, die Spankontrolle während der Zerspanung herzustellen.

 

Ab Herbst überträgt die Leipold Gruppe das Verfahren auf eine Mehrspindler-Maschine. Nachdem der Hersteller bereits knapp 10.000 Drehteile nach Deutschland, China und Mexiko ausgeliefert hat und diese erfolgreich verbaut wurden, läuft dann die Serienfertigung an. Ziel ist es, Chargen im siebenstelligen Bereich zu fertigen.

 

Weitere Informationen unter: www.leipold.com

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